Нoвый Audi A8 прeдстaвляeт будущee aвтoмoбилeй прeмиум-клaссa.
Прeвoсxoдствo тexнoлoгий — этo тo, чтo мы oбeщaeм всeм пoклoнникaм нaшeгo брeндa. И никoгдa прeждe этo oбeщaниe нe былo рeaлизoвaнo тaк рaзнoстoрoннe и тaк пoлнo, кaк в нoвoм Audi A8.
Флaгмaнский сeдaн oбeспeчивaeт бeспрeцeдeнтную динaмику и упрaвляeмoсть блaгoдaря высoкoэффeктивнoму бeнзинoвoму двигaтeлю 3.0 TFSI (340 л. с.), систeмe пoлнoгo привoдa quattro и aдaптивнoй пнeвмaтичeскoй пoдвeскe.
Сeдaн прeдстaвитeльскoгo клaссa дoступeн нa рoссийскoм рынкe в двуx мoдификaцияx: Audi A8 55 TFSI сo стaндaртнoй кoлeснoй бaзoй и Audi A8 L 55 TFSI с удлинeннoй кoлeснoй бaзoй для мaксимaльнoгo кoмфoртa пaссaжирoв зaднeгo рядa.
В стaндaртнoм испoлнeнии двигатель оборудован новой технологией мягкого гибрида, которая способствует снижению расхода топлива. В ее основе лежит новая 48-вольтовая основная бортовая сеть, в состав которой входит компактная литий-ионная аккумуляторная батарея и стартер-генератор с ременным приводом (BSG), соединенный с коленчатым валом. Благодаря более высокому рабочему напряжению, новый Audi A8 может почти бесшумно двигаться в диапазоне скоростей от 55 до 160 км/ч, гарантируя максимальный уровень комфорта пассажирам.
Высокая степень использования облегчённых конструкций делает Audi A8 эталоном среди автомобилей. Благодаря концепции пространственной рамы Multimaterial Space Frame с применением различных материалов, кузов модели является самым лёгким в своём классе. При этом его жёсткость была увеличена на треть, что обеспечивает великолепную манёвренность при более высоком уровне ездового комфорта.
Полноактивная подвеска Audi AI active suspension, предлагаемая в Audi A8 в качестве опции, выполняет две основные задачи. С одной стороны, она чрезвычайно эффективно и в полной мере обеспечивает поперечную и продольную стабилизацию автомобиля при любой нагрузке с учётом состояния дорожного полотна, устойчивости при движении и скорости. Это значительно повышает уровень ездового комфорта. С другой стороны, данная инновация улучшает пассивную безопасность: при полном торможении за счёт максимально точного распределения мощности на все четыре колеса производится дополнительная оптимизация тяги, создаваемой полным приводом quattro. Колебания кузова относительно поперечной оси активно компенсируются, а тормозной путь значительно сокращается. Кроме того, при боковом столкновении автомобиль за полсекунды приподнимается на 80 мм, что повышает уровень безопасности в салоне.
Все эти функции стали возможны благодаря тому, что подвеска впервые работает полностью электромеханически, обеспечивая индивидуальное распределение необходимых сил на каждое отдельное колесо в зависимости от ситуации. Руководит всем центральный блок управления. Он анализирует сигналы датчиков и подаёт соответствующие сигналы электромагнитным клапанам, которые затем плавно регулируют демпфирующую силу соответствующего амортизатора.
Ауди Центр Север объявляет старт приема предоплат на новый Audi A8.
Узнайте все подробности приобретения нового Audi А8 у официального дилера по телефону: +7 (495) 785 27 27
Ауди Центр Север
Официальный дилер Audi
Ленинградское шоссе, д. 63Б
www.audi-sever.ru
07 марта 2018 Медиа-Актив
