Toyota oфициaльнo прeдстaвилa гoнoчный xэтчбeк Yaris. Вмeстe с тeм, aвтoмoбиль зaвoдскoй кoмaнды япoнскoй мaрки вoзврaщaeтся в чeмпиoнaт мирa пo ралли WRC после 17-летнего перерыва. А также команда Toyota объявил подписания Яри-Матти Латвалы и Эсапекки Лаппи в сезоне-2017.
Договор о с Латвалой на прошлой неделе узнал, что, Лаппи Финн был третьим японская команда, состоящая из управляемых Томми Мякинен. Отель, Яри-Матти и Эсапекки, Toyota также будет представлять Юхо Ханинен.
Латвала и Ханинен примут участие все 13 этапов в календарь WRC в 2017, программа, Лаппи еще прорабатывается.
«Тойота» объявила о возвращении чемпионата мира по ралли в начале осени 2015 года, в 2016 году японцы впервые показал прототип гоночного «Яриса». Техническим партнером команды стала компания Microsoft. Администратором команды назначен Томми Мякинена — в четыре раза чемпион WRC, состоящий из Mitsubishi.
В достаточной степени известный прототип и различные существующие гонки WRC. Например, здесь другой обтекаемой передней и задней. Войны вышел в прокат и боковые воздухозаборники, что был прототип.
Ралли гонки укомплектовали 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, развивает 380 лошадиных сил и 425 Нм крутящего момента. Двигатель в сочетании с 6 ступенчатой КПП гидравлические.
Различия: Активный Центральный, механика, передняя и задняя
Сцепление: двухдисковое
Подвеска: амортизаторная офис (подвески макферсона), амортизаторы пустые
Тормоза: 300 мм/диски 370 мм, четырехпоршневой суппорт (гравий/асфальт)
Рулевое управление: гидравлический механизм передачи полка
Колеса: 7×15/дюйм 8×18 дюймов (гравий/асфальт)
Длина: 4085 мм
Ширина: 1875 мм
Колесная база: 2511 мм
Вес: 1190 кг
Данных, динамики разгона просто нет. Максимальная скорость Toyota Yaris гонки составила 201 километр в час.
Напомним, что Toyota является одной из наград в истории WRC. Три раза марка выиграла чемпионат среди марок, с двойной Toyota Celica, Corolla WRC. «Золото» среди пилотов сформировали высшую награду четыре раза их «принес» Toyota Celica GT-Four и Toyota Celica Turbo 4WD.
